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日博体育:(央视记者 张雷)

作者:吴王妃 来源:网络整理 点击数: 发布时间:2019年07月24日

  近日有媒体发布的一则“港珠大桥主体工程人工岛岛头的防波堤被波浪冲散?”的报道引起社会关注。对此,港珠大桥解决局回应称“相干报道涉及的港珠澳大桥人工岛岛头位置防波堤为希奇决策,报道为不实报道。”

  简略的说就是港珠澳大桥人工岛在桥、岛、隧转换位置,也就是桥梁和人工岛连接处需求思考到桥梁限高,人工岛和隧道连接处需求思考到隧道入口的第一节海底隧道上方承载力不能过大的请求,故这两个位置的防波堤分别采用了与古板防波堤不同的摆放位置以及轻量化材料制作的消浪墩,日博体育,以达到防撞、消浪和减载荷的需要,所以从特定角度上看这两个位置与防波堤全体形状有所区别。

  那到底是怎么回事呢?

  相干媒体发布照片的所示部位分别为港珠澳大桥岛隧项目东人工岛的岛桥结合部及岛隧结合部。(图1连桥岛连接处下部、图2人工岛最右侧)

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(图1)

 

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(图2)

  岛桥结合部

  因受桥面标高制约,避免上部结构受到海浪力感化而影响结构安全,故桥头桥台下部扭工字块(防波堤组件)的决策标高为水面以下。因扭工字块在热潮位时在水面以下,故平面拍摄照片显示扭工字块与非通航孔桥有清闲。承包人厉格按照决策图纸进行现场施工并经监理验收合格,齐全称心防护、消浪等决策及运用功用请求。

现场实景图3显示:

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(图3)

  岛隧结合部

  该位置在根底决策时,为了保障根底承载力的平均过渡,进行了沉管隧道顶部回填防护荷载的减载决策,该部位隧道顶部采取安装减载沉箱+回填轻质材料(陶粒)+水下安装扭工字块潜堤的结构方法,扭工字块的决策标高即在水面以下并按规范请求采取随机摆放。承包人厉格按照决策图纸进行现场施工并经监理验收合格,齐全称心防护、消浪等决策及运用功用请求。

 

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  被误传“波浪冲散”的两个部位,经过恒久的观测、分析以及“天鸽”台风袭击后的观测,并无受到任何影响,齐全称心相干规范端正及决策请求!

港珠澳大桥主体工程经过6年前期任务、8年艰辛卓绝的配备,已于2018年2月6日顺利通过了交工验收。经质检部门检测、荷载试验,大桥工程质料优秀。港珠澳大桥解决局表示,请大家定心,港珠澳大桥主体工程的结构和质料经得起检验。(央视记者 张雷)

 

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